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（中央社台北27日電）中國大陸雲南省曲靖市麒麟職業技術學校最近發生一起驚人暴力事件，逾百學生在校園內持械鬥毆，有學生爭相逃命，場面混亂。
綜合上海澎湃新聞和香港星島日報今天報導，曲靖網民近日在社群媒體貼文和圖片揭露，曲靖麒麟職校23日發生學生持械群毆事件，場面嚇人，警方趕到現場後才控制事態。
有網民說，「這種事情會發生在學校，不可思議，不知道的還以為在拍電影。」
據曲靖市官方通報，當天上午近11時，學校建築科與省體專業兩名學生口角。放學後，兩人相遇時發生鬥毆，學校保安上前制止，也遭省體專業學生毆打。隨後軍事班學生到場，又與省體專業的學生發生鬥毆。
官方表示，事件中共3名學生受傷，其中2人已出院，頭部流血的1名學生還在醫院觀察治療。事件正由警方調查中。
據報導，麒麟職校是大陸國家級重點中專學校。1050927
工商時報【陳信榮╱專題報導】
近兩年國產車的市占率瀕臨跌破60％的生存線保衛戰，在整體新車銷售市場規模不變的情況下，國產車市占率的下滑，意味買國產車的客人愈來愈少，其中又以年輕族群為主的首購族流失最為嚴重。
根據汽車權威調查機構J.D.Power的調查指出，台灣以國產品牌為主的非豪華汽車，首購族的占比早已跌破5成，今年最新數字更低至42％，較去年的44％又下降了兩個百分點。
首購族的流失，凸顯台灣汽車業，尤其是國產車業面臨客戶愈來愈老的窘境。業者分析，不斷攀升的車價、居高不下的擁車成本、大眾運屏東縣麟洛鄉公仔跳蛋輸系統的便捷化、甚至3C網路的興盛，轉移年輕族群的注意力，都可能是造成國產車首購族買家流失的元兇。
「以前買車、買房是許多年輕人奮鬥的目標」，車商笑稱，現在賣車給首購族、年輕族群最大的敵人可能不臺中市石岡區情趣跳蛋是對手品牌，而是寶可夢！
國產車愈來愈貴是不爭的事實。由於政府對汽車安全、噪音、廢氣排放、油耗等要求愈來愈嚴苛，加上原物料隨物價上漲，導致造車成本愈來愈高。
10年前買一輛國產小車30萬元有找，現在最入門的1,500cc國產轎車至少50萬元起跳，在當今甚麼都漲、就是薪資不漲的時代，社會新鮮人起薪倒退嚕，想買輛國產車代步，成為遙不可及的夢想。根據J.D.Power針對台灣非豪華品牌新車車主的調查指出，今年購車價的中位數（平均購車價）為78萬元，比去年成長4％。而不只買車愈來愈貴，擁有一輛車的成本包括停車費、各項稅費、油錢、保險費等也愈來愈高。
此外，豪華品牌車為求擴張業績，也開始向下搶食瓜分首購客源。以前由國產車獨霸的首購族，近年來隨各豪華車品牌陸續推出低價的豪華小型車、入門款，由於定價幾乎與國產頂級車相當，也搶走不少客源。
就像台灣許多小學因少子化衝擊面臨廢校危機，台灣國產車業在年輕首購族群不斷流失下，現有客層不斷老化減少、車輛使用年限不斷拉長的趨勢下，也將逐漸面臨市場規模不足的問題，台灣終將與澳洲一樣，面臨汽車廠全數撤出、完全失去汽車工業的危機。
台灣先天市場規模不足，因此國產車的改款換代的時間拉得較長；此外，一款全新國產車導入時，儘管原廠有提供更先進的配備、動力系統，國內車廠寧願選擇導入成本較低的4速自排、上一世代的引擎，只換上新的外觀「將就」上市。
車商直言，「俗」（便宜）是入門國產車消費者選車的第一要務，「車能動、故障率低」就好。但也因此導致國產車常招批評配備等級比泰國製造的還不如，也愈來愈難獲得年輕世代的認同。反觀進口車可提供更多樣化的選擇，加上逐年下降的車價，將大幅壓縮國產車的生存空間，值得國產車廠警惕。
【記者謝政儒台北報導】交通部觀光局與六福村主題遊樂園共同合作，導入創新排隊服務管理「Lineup」。即日起，遊客到六福村主題遊樂園使用「Lineup」，就可感受到設施排隊不再人擠人的便利服務。
每到旅遊旺季和連續假期，國內遊樂園滿是人潮，想在園區內玩得盡興，得先耐住性子在遊樂設施前跟著人龍乖乖排隊。為推動智慧觀光，讓樂園遊客擁有優質的遊玩體驗與服務，交通部觀光局透過新創產業開發出排隊服務管理系統「Lineup」，整合六福村主題遊樂園遊客排隊服務的需求，為國內打造出第一個智慧樂園升級示範區。
中秋連假前夕，六福村主題遊樂園區已經開放「Lineup」智慧排隊服務，只要下載「Lineup」手機APP並開啟藍芽感應遊樂設施，即可屏東縣新埤鄉充氣娃娃設定入場人數及確認搭乘時段，想玩什麼設施自己安排。與其花費長時間和大量人潮的排隊等候，民眾能省下寶貴時間四處逛逛，手機接到入場通知便可進入設施遊玩。
觀光局劉喜臨副局長特別說明，「Lineup」智慧排隊服務可透過結合大數據分析，讓遊樂園業者了解遊客於遊樂園的行為軌跡，有了遊客輪廓後，遊樂園業者可調整行銷策略，提高遊園CP值，為遊客及業者創造雙贏的局面。未來更希望能將此服務推廣至國內各遊樂園，全面提升遊樂園的服務品質。
(自立晚報20160919)
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